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澳门拉斯维加斯登录 新材隧道逃生管道的材质要求

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澳门拉斯维加斯登录 新材隧道逃生管道的材质要求
目前市场上隧道逃生管道主要有:钢制隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,HDPE隧道逃生管道,玻璃钢纤维隧道逃生管道,PVC高强度隧道逃生管道等材质,质量好坏参次不齐,生产厂家众多,隧道逃生管道做为隧道施工安全物资,质量问题不敢忽视,如何选择逃生管道材质尤其重要。
 
究竟选择哪种材质逃生管道好,下面做了一下试验对比验证:
逃生管道可靠性验证
 
  通过将尺寸规格相近的800超高逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌救生应急救援的可行性。
新型隧道逃生管道试验材料
 
  1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
 
  2、超高逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ超高分子量聚乙烯×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
逃生管道材质选择方法
逃生管检验要求及方法
 
  采用尺寸规格相近的钢管与(四川)800逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证(四川)800逃生管道的可靠性。
 
  1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
 
  2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽超高分子量聚乙烯10mm。
 
  用于隧道施工救生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主
 
  要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对超高分子逃生管道和钢管进行冲击。
 
逃生管道材质选择方法
实验结果:
 
  逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。
 
  由于逃生管道(超高分子量聚乙烯)重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道,包括钢管。
 
  这种新型的隧道逃生管材,就是超高分子量聚乙烯材质的,口径一般在800到860口径,壁厚一般在30个厚,因为这种管材易运输安装,弹性好,石头什么的砸上去回弹,所以很多隧道工程现在都用这种管材。